普及，一棒就能把很多资本家呵退。

　　投资太大了！

　　风险与收益不成比例！

　　即使石志坚超级有钱，他一个人也不可能推动整个欧洲普及充电柱，普及电动汽车！

　　这些东西太费钱，太费时间，石志坚扛不住！

　　反过来看，石志坚之所以会犯这么大的错误，源于他上一世生在红旗下，长在社会中，国家意志决定了要普及电动汽车，在汽车发展方面实现弯道超车，咱发动机不行，那就来电的！

　　为此，国家下大力度推广新能源电动车和电动汽车，还给那些购买这种车型的人以各种补贴！

　　至于充电桩，更是上峰带头执行，不管花再多钱也要把这种充电设备普及开来，以便满足人民群众要求。

　　资本主义国家就不一样了，掌控这些资源的都是那些大资本家，大资本家又怎么会为老百姓考虑？！

　　所以石志坚犯了错。

　　而他现在就在埋头改正错误。

　　既然这里是欧洲，那么就必须要走资本主义路线！

　　资本主义是逐利的，石志坚就要帮那些资本家超级大亨设计一个宏伟蓝图！

　　实际上很简单，石志坚准备改变电动汽车的顾客群体，改变这种车型的受众！

　　以前石志坚是想要把它们卖给那些欧洲老百姓，现在他准备卖给欧洲各国的交通公司！

　　在联邦德国，包括慕尼黑，法兰克福，还有首府波恩在内，很多公交路线都被德国三大家族掌控。

　　这三大家族恰好就是克虏伯家族，容克家族，以及西门子家族！

　　现在石志坚要做的就是，不但从他们手里圈钱，拿到五亿投资资金，还要与他们签订电动汽车的购买合约！

　　卖电动大巴给他们，让电动大巴代替原先的燃油车，让整个德国的交通路线全跑神话电动汽车，那种场面想一想就很壮观！

　　石志坚非常仔细地研究着面前慕尼黑的交通路线图，又搞来了大巴公司各种资料，很快做出结论，单单慕尼黑这一个城市所需要的公交大巴数量就超过八百台！如果把整个德国其它城市算上，最起码也需要十多万台！

　　欧洲又有法国，意大利，波兰等等国家，如果到时候全都普及的话，就算神话电动汽车想要倒闭都难！

　　计算到了这里，石志坚心里这才像是吃了一颗定心丸！

　　回过头，电动汽车也可以在欧洲民间普及，那些不怎么跑长途的，家里可以随时充电的，也可以成为神话用户。

　　重要一点，电费永远都比汽油便宜！

　　除此之外，

　　石志坚觉得当初矫枉过正，废除原先的汽车生产线，这是最不应该的，作为过来人应该看到，至少还有五十年依旧是燃油车天下！电动汽车想要代替燃油车占据全球市场，还有很长一段路要走。

　　因此，石志坚决定在研发和生产电动汽车同时，重启原先宾利汽车生产路线！

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