用了大概三天的时间收拾心情，整理资料，然后秦亚飞又被请到了谈判桌前。
“900亿看起来很多，但理论上来说，这是一条1000公里的真空管磁悬浮铁路，每公里造价不到1亿美元，我们已经是赔钱赚吆喝了。”秦亚飞特别认真地说。
这句话的说服力，是很强的。
一开始这些掌管钱袋子的官员和政客，其实是不明白地球抛石机的真正面目的，设计方案他们看也看不懂。
但懒神班车给了他们一个直观的概念。
原来这是一条比时速七千多公里还要快好几倍的超超超超高速铁道！
不说美国，国内造个地铁，地质复杂点，每公里投资都基本上达到5、6亿人民币了，美国加上人工费用，只会更高。
地铁时速才多大点？
航天级的速度，地铁的价格？贵吗？
不贵。
似乎这个项目，真的可以上马，而且真的有用了……
很多人心中，已经暗地里开始松动了。
秦亚飞用特别认真的表情说：“造地球抛石机，懒神亚飞真的不赚钱。不信你找其他公司试试看。”
通常来说，越大的项目，成本核算越严谨，利润率越低，但体量大，所以盈利也是有保证。
譬如建个地球抛石机，懒神亚飞真的不赚钱，也就是赚个几百亿美元而已。
其他企业如果想要造的话，成本……额，无关成本，他们造不出来。
这一次赚头不小，然而花钱的地方也多。
南冥一声不吭造了个地铁，还免费运营，还没事就捐款，还建了个只花钱不来钱的懒神学院，这窟窿简直大如天。
难道钱都是大风刮来的吗？
秦亚飞其实找南冥吐槽过，南冥的回答是：“其实我对赚钱没啥兴趣。”
之前赚钱是为了生存，后来是为了发展，而到了现在懒神科技的程度，还那么努力赚钱干啥？
秦亚飞差点气疯了，你对赚钱没兴趣，那你也别花啊！
你何止是花钱啊，简直是花钱贼66666！
但是不行啊，南冥是老板，秦亚飞只能吐槽，不能反驳。
秦亚飞觉得自己不得不昧着良心，努力多赚点。
忽悠这些淳朴的美国老实人，其实挺违心的。
特别是在信息不对称的情况下。
“仔细算来，你们之前300亿美元的预算，只能造个模型，这压根就是不负责任的计划。”秦亚飞继续很认真地说。
其实300亿美元是一种小花招，也就是所谓的一期投资，等到300亿美元投下去了没造完，剩下的追加可就没完没了了。加，肉疼。不加，心痛。
不过懒神亚飞不屑玩这些小花招，秦亚飞的图谋更大。
人到中年，能够得遇南冥，整合了自己最大的两个对手苏站、熙和，成为国际顶级建筑商，秦亚飞其实也沾染了一些懒神系的脾气，不屑于和国内的建筑商在房
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