了方便市民和游客，在城市投放了5万辆公共自行车。
“这个项目不好盈利吧！京城，临安等很多省会城市前几年都有公共自行车，最近两年没怎么看到了。”…,
雷东明不太看好这个项目，市政工程都搞不下去了，别说一家民营公司来搞了。项目肯定亏损巨大，各大城市才开展不下去了。
“盈利还是有可能的。锐向和益民都可以给单车投放广告。另外，单车租赁骑行还可以收费。
最为关键的是，我打算推出一个单车骑行租赁。以后单车有两三亿用户了，那将成为一个巨大的流量入口。”
张益达一脸认真的说道，共享单车自他决定要做后，一定就要将它做成一款国民级应用。
“两三亿用户？还流量入口？还要投放广告？”
雷东明也是懵逼三连，会有这么多用户？
又追问道：
“两三亿用户，你这得把业务做遍国啊？那得需要多少辆单车啊？”
“5亿城市人口。。按50人一辆车的话，需要投放1000万辆车。”
张益达觉得一千万辆放城市绝对是够用了，后世各大品牌共享单车加起来已经超过了这个数，数量过剩，产生了很多资源浪费。
“1000万辆……自行车？”
雷东明有些结巴，张益达给他的震惊是一个比一个大。
“对，1000万辆差不多覆盖完国主要城市了。实际生产的话我预计至少也会达到500万辆。因为其他竞争对手入局后，肯定也会疯狂投放单车。
我们这边率先完成500万辆单车投放，预计就可以奠定胜局了。”
张益达心里差不多预估了一下市场发展情况。
在他的设想中是这样的：
“拉上华屹资本投自己250万美元天使轮。。过几个月等研发生产好，直接一次性投放1万辆单车。
运营一两月后，运行情况良好。直接启动A轮融资，然后投放10万辆单车占据一线城市市场。
这个时候开始会有跟风者了，可能初期会有几百几千辆单车投放到市场。
凭借着占据的市场份额和先行优势，惠民单车启动第三轮融资，再向市场投放几十万辆单车。
这个时候竞争对手可能投放量级也会达到几万辆了，但市场份额和数量仍旧落后于惠民单车。
惠民单车要利用和先行优势和融资节奏。桥上风景独好记得看了收藏本站哦，这里更新真的快。用遥遥领先的市场份额迅速把竞争对手击垮，形成马太效应。
待惠民单车投放数量达到500万量级的时候，其他竞争对手还在几十万的量级，那基本上胜负的天平就往惠民单车倾斜了。”
“一辆单车造价200元，1000万辆就是20个亿！”
雷东明开始算起了账，嘀嘀咕咕的。
“你说的200元是普通单车，我们这个单车还要
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