于543，对于我们的军队而言，这也是我们目前最重型的整体式军用越野运输车。
“在设计之初。当时的苏联红&军就对明斯克543的提出了在现在看来也极为苛刻的基本设计要求：能够适应苏联境内所有类型的道路和地区，并可在一年中的任何时间、以及零下40度、零上50度的极端环境中任人驱使。也就是现在被美国人广泛提出并认可的‘全天候、全地形’概念—……林先生。您要知龗道，这个要求对于当时那脆弱的苏联汽车工业而言，就相当于是一个体重达到了15斤的超重婴儿，需要完成一场接生技龗术上的革命，对于整个苏联汽车工业都是一场巨大的挑战。最终，分娩的接生工作交给了我们天才的设计师鲍里斯同志。”
亚历山大.萨哈马拉的声音低沉而深情。你真的很难相信这种感情会出现在一个费尽了心思要将自己心爱的汽车厂卖掉的家伙的身上，这是两种截然不同的情感，但却如此矛盾的出现在了同一个人的身上。
下一秒钟，亚历山大.萨哈马拉的情绪就激昂起来。“林先生，您知龗道吗？这个自重40吨，载重量20吨……实际不止，留有余地是为了保持越野能力……满载时另可拖挂25吨级重型拖车的庞然大物，可以在无任何准备的条件下就可以做到涉水深度米，另外他也有我们苏联军队的好胃口：百公里油耗85升，最大燃油行程1500公里——这种出色的耐力，如果套用轰炸机类似的分类，则1500公里的行程在重型汽车分级中，可称为‘战略轰炸车’，它是我们明斯克汽车重工联合体的骄傲。”
林鸿飞当然知龗道这些，他不但知龗道这些，作为一名国际著名的内燃机设计师和汽车设计师，他还知龗道543的主要组成部分包括创新设计的重型整体越野底盘、直接从主战坦克哪儿搬过来的发动机、能够在核爆区进行工作的“三防”超压全密闭驾驶舱、动力传动系统、气压制动系统、电气设备。底盘系统安装有8个独立悬挂、独立驱动的车轮，并配备了轮胎压力中央调节系统，可在行驶中方便的调整胎压。
而且在事实上，这货的主要工作也是用于运载战术弹道导弹、巡航导弹，执行战场级别的远程纵深打击任务：按照前苏联红&军的一贯喜好，也就是用这个543投石器，向100至300公里之间的敌方纵深目标，抛出总量半吨左右的TNT炸药包：“飞毛腿：战术弹道导弹——他才是名副其实的陆地巡洋舰，同这货相比，丰田公司的陆地巡洋舰真的该羞愧的跳井自杀。
但是就在林鸿飞心中无比感慨的时候，一个很不合时宜的声音响了起来，“林先生，据我所知，你们国家也曾经
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