可不是不好过么，作为一家企业，哪怕是国企，本质上也是一家企业，只不过因为有国家财政做支持，抵御风险的能力更强了而已，但哪怕是国企，也要生产出来产品、并且将产品卖出龗去，才能够保证大家有更多的工资、奖金和福利，产品卖不出龗去，就算有国家的财政拨款，那也不过是维持大家的基本生活，领导们的生活或许不会有太大的改变，他们总有办法来解决问题，但一线工人的呢？也不过勉强吃饱肚子而已，吃得好那是不用想的。
想起八十年代中期之前西飞的辉煌时代，再回想一下两年前的西飞，不少人心中不由得戚戚。
工人们的反应落在林鸿飞的眼里，他心中暗自松了一口气，“西方企业有一句话，叫做‘客户就是上帝！’，相信这话很多人都听过，但我更相信大家很多人心里都不以为然，但我们不妨换位思考一下，换做是你们，一家商店卖的东西虽然便宜了点儿，质量差、态度恶劣，经常缺斤少两不说，东西坏了还不给修；另一家的东西虽然稍微贵点，但人家态度和气，质量好，出了问题也及时给解决，这两家商店，大家怎么选？我想，这并不是一个很难做的选择题。”
却是，这个问题并不难做，譬如现在的彩电、冰箱等家用电器吧，虽然国产的也有，但若是手里的钱够用，大家为龗什么还是倾向于购买进口货？虽然有买个进口货有面子的缘故，但最重要的原因，还不就是因为进口货的质量更好？
“回到之前，再说我们的飞机，若是我们的飞机搞两种质量体系，内销的一种质量。外销的一种质量，卖给国内航空企业的飞机就质量频出，我们扪心自问，对得起对大力支持我们的国内民航企业吗？这就像是两个人，一个人拿另外一个人当朋友，在他有困难的时候尽心尽力的帮他，被帮的这个却顺手从帮他的那位家里偷走了2000块钱……换成了是你们，你们心里生气不生气？恼火不恼火？”
当然生气，当然恼火，不少人扪心自问。若是这事儿发生在自己身上，恐怕自己拔刀子捅人的心思都有了吧？
但即便是如此，依旧没有人说话。
这个道理其实大家都明白，但在这之前，从来没有人将道理给大家说得如此明白过。甚至都不用仔细想，就能知龗道这次的机会对于西飞、对于整个国家的民用航空器制造业而言有多么难得。对将投产北郡100的冰飞、对未来会生产北郡200的西飞有多么难得。
“是的。道理很简单，大家都明白，同样的问题，我相信我们的民航总局也知龗道应该如何选择。我不想强调这次的机会得来的多么来之不易，我只想说一点：谁敢给我搞出个国内国外的差别来，我就先给你搞
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