手机在全球上市以及骏马牌汽车投产了。
1988年底,在全体职工干部的共同努力下,手机厂和汽车厂陆续在塞北省云山县以及宁市建成投产。
第二天开春,先是中华手机在中东的大户那边全面开售。
小巧精致且操作方便的手机一经上市,就凭借远超同类产品的性能优势、价格优势等,得到了中东土豪们的争相追捧。
没办法,谁让中华牌手机不但颜值爆表,通话性能更是碾压摩托罗拉的一众产品。
更为重要的是,手机的价格只有摩托罗拉大哥大一半左右,而且通话费用也大为降低,简直就是大叔眼里的萝莉,这好那好全都好。
因此,手机一上市就引发了市场轰动,销量节节攀升,连带着通讯等业务也获利不菲。
华国方面和大户政府自然是赚的盆满钵满
而傻大木、波斯等国见状,自然不会让大户吃独食,纷纷加快本国基站建设,并陆续开始售卖中华手机,推动本国的通讯产业升级。
在不到半年的时间里,中华手机就在中东地区全面开花。
很快,这股强劲的东风就刮到了东欧,接着是中欧和西欧...随后多个欧美国家开始引进手机,并和华国在通讯方面展开合作。
尽管摩托罗拉、爱立信等公司也迅速做出反应,在下半年就推出了自己的手机业务。
但终究是慢了半拍,手机市场方面始终被中华手机远远甩在了身后。
这一年,第十八研究院仅仅通过手机业务以及移联通讯公司,就狂赚30亿美刀,成为继镰刀计划和军备出海计划之后的又一匹创汇黑马,受到了高层的重点关注。
同样发展迅速的还有研究院旗下的骏马汽车,89年3月份,应沪城市政府的邀请,骏马汽车参加了第三届沪城汽车展,并在此次车展上大放异彩。
不管是其新颖亮眼的造型还是先进的性能,再或者是人性化的设计,都让参加参会的人员惊叹不已。
展会结束后,骏马汽车陆续接到了一些订单。
虽不多,但也算是开了个好头,华国的老百姓第一次知道,咱们国内还有这么一个汽车品牌,而且还是纯国产的。
真正的爆发点发生在7月份,由于京城方面要举行建国40周年庆典,为了展现我国的新面貌,上面决定采购一批新的汽车作为礼宾车。
在周扬的大力推荐下,并以全部免费作为条件,最终让上面决定选用骏马汽车作为国家礼宾车。
随后120辆骏马汽车开进京城,并成为国庆庆典中最亮眼的一道风景。
庆典结束之后,京城市政府随即下达行政命令,以后公务用车全部采用骏马汽车。
随后其他各省市陆续跟进,而这样的结果就是骏马汽车短时间内订单量暴涨,销量节节攀升,几乎到了供不应求的地步。
在这样的情
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