乱过后，换上第三台解放卡车，拖到5点25分开始第八次实拍。
同时也是今天最后一次实拍，因为很快就要天黑了。
头顶的太阳只剩余晖，山谷风也偃旗息鼓，扛活儿的助理们都养足了体力。
这次终于没有再出问题，镜头顺顺当当地在战壕胸墙处定格。
陈一鸣喊出期待已久的“过！”，然而剧组众人却顾不上欢呼。
现场大把的事项需要善后，而天色已经暗下来了，不得不抓紧时间。
摄影组回到地沟，补拍卡车过顶的1秒镜头，同时对第三台卡车的底盘进行视效固定。
烟火组忙着回收耗材，今天拍了一天，用掉了一车的发烟罐，每一个都得按号回收清点，少一个空罐子都不行。
演员的服装，现场的道具，也必须全部回收并按号整理装箱，因为后面的戏份还要用。
监棚里三人组依旧在审核素材，看够三遍之后陈一鸣叹了口气，头也不回地问道。
“我觉得第一版更好，二位觉得呢？”
“赞成！”
“同意！”
陈一鸣自嘲地感叹，“改来改去人憎鬼厌，用的还是开头一版。
以前当乙方时最反感薛定谔的甲方，如今自己做甲方了才发现，原来每个人都是甲方。”
桑老爷子宽慰他，“不能20个饺子吃饱了，就说前19个白吃了，没有这个道理。
今天出现的各种意外状况，我相信接下来几个月里还会发生，提早注意到，后续就能有所准备。
失败的经验也是经验，后头那几场大戏，可不一定像今天这么顺利。”
林萧站起来伸了一个长长的懒腰，蹦了几蹦说道，“收工！干饭！
回去之后早点休息，明天才是真正的大场面，只希望老天爷给点力。”
……
第二天确实是大场面，因为按照排片表，开场戏拍完之后，只要天气许可，就要开拍师徒过河的那场戏。
郜叔帮忙联系的K-18教练机已经在隔壁省的军用机场待命4天，这4天剧组照付租金。
因此涉及到飞机的两场戏，能早拍就尽量早拍。
眼下是无人机时代尚未到来的2010年，在我大华国的天上飞什么都不是小事。
往返航线、所需空域、滞空时间，都必须一一报备层层审批才能取得许可，尤其是这次飞行还涉及到跨省域和跨军区的转场，申请下来格外麻烦。
陈一鸣就一个念头，感紧拍完把天上的大爷送走，实在是伺候不起它。
之前杨晓光和沙坪居两人已经赶往机场，实地验收了飞机的改装状况，还给陈一鸣发来一段小视频。
视频里的K-18已经彻底改头换面。
标志性的蓝红白三色涂装，改成了实战中不显眼的银灰色，八一红五星改成星条白五星，翅膀尖端挂着两个雪茄形状的副油箱。
鼻头上的空速管被拆掉，还被漆成了黑色
请收藏：https://m.dagang8.com
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）