两个小时后,圣约翰斯机场塔台的信号逐渐变弱,杜克开始利用六分仪和陀螺仪进行导航
杜克毫不犹豫拉升飞机,试图摆脱浓雾层的束缚
飞机立即发出巨大的轰鸣声,开始拼力爬升
杜克不敢增加发动机的负荷,只得放弃
飞机重新来到4000多米的高度,杜克降低航速,愈发小心起来
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