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　　比如其他的汽车品牌。

　　作为卡车绝对三巨头的其他两位，不管是被观众在这则广告下面疯狂玩梗的斯堪尼亚，还是奔驰，他们也都注意到了这条广告的数据。

　　要知道，油管作为全球最大的视频门户网站，它上面的视频火热程度，其实可以说是和整个西方挂钩的。

　　一天八百多万的视频数据，无论放到任何刚刚发布一天的视频身上，都是一份优异的成绩。哪怕沃尔沃买了首页的位置。

　　但同样是买来的广告位，好多广告可能在首页上待了一天，三天、乃至一周，数据都不如它的好。

　　毕竟广告位是广告位，观众看不看又是另外一回事。

　　油管里的观众对广告容忍度高，主要原因就是它不会强制你收看某些广告。

　　在这种开放性的环境下，这条汽车重卡广告，竟然能达到800万的播放量？

　　这数字，可以说是奇迹了。

　　要知道……首先它是广告。其次，它是卡车广告。

　　这可不是什么网红发的新视频，或者某个欧巴踩着刚南斯泰偶，在那跳着滑稽的舞蹈。

　　沃尔沃的重卡在卡车界大名鼎鼎，但对于无数普通人来讲，也只是稀松平常的运输汽车而已。

　　它能获得如此多的人青睐，其实和沃尔沃本身并无太大关联。

　　甚至如果把这广告放到斯堪尼亚或者奔驰身上，也没有丝毫违和感。

　　所以，它之所以这么火的唯一原因，就是这名导演，拍出了一条足够破圈、能把无关人士都吸引过来的广告！

　　于是，虽然表面上毫不相关，但暗地里，关于这则广告的一些事情已经开始弥漫。

　　首先，创意是哪家公司的？

　　这个得问沃尔沃的人。

　　不过并没有什么难度。

　　谁家车企没几个朋友？吃吃饭，或者打打电话，总是能问出来的。

　　其次，得了解一下歌德·许这个人。

　　车企对他的认知，还是上一次他的《黑客帝国XC90》。

　　那广告其实也很火，并且……不管怎么样，以两位亚洲人作为欧美市场的广告主演，胆子都是挺大的。

　　但XC90确实是因为这广告而提升了销量，这也是不争的事实。

　　可这些车企对于广告导演以及方案的审核向来是很严谨的。毕竟，一支广告拍出来，意味着不仅仅只是一家或者几家电视台投放。小了说是一个国家，大了说甚至是全球。

　　显然，从XC90身上，沃尔沃赌对了。

　　但在其他车企对于请两个亚洲人做主角的态度依旧保守。

　　或者说……如果这件事发生在他们身上，最多，就是大中华区投放一下，其他地区是万万不敢这么来的。

　　所以许鑫的成功对他们来讲，是事实，但也属于偶然性比较大。

　　可这次就不同了。

　　和小汽车不同，或许这则广告无法给沃尔沃带来多大的销量。但卡车从来也不是看

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