楚皓在蓉城大概停留了三个月。

　　这一个季度的研究中他就和人间蒸发了一般。

　　要不是提前和燧人科技那边打了招呼，估计都得着急了。

　　而楚皓的完全消失自然是因为进入到了威龙20的尾声研究工作中。

　　基于严格的保密性，因此这也是正常的事。

　　而非定常流法的计算似乎也不算太难。

　　至少对于楚浩而言是这样的。

　　其实不可压缩流体的稳定性问题的解法也可以运用到这项研究之中。

　　只不过它的辅助作用更大，更多的还是非定长流法和风洞验证法用到的地方更多。

　　而楚皓的计算就必须要精准且正确。

　　要不然等到内藏武器舱进行设计时就有可能会发生失败。

　　但这还不是最严重的后果。

　　一旦在验证试飞的时候发生问题，那将是一次毁灭性的打击！

　　无论是对试飞飞行员的生命安全，还是威龙20的机体安全都是巨大的隐患。

　　因此，这也就更加要求楚皓必须要做到精细。

　　甚至在计算上不能出一丝的差错！

　　所以楚皓每进行一步计算过程都会和宋院士李院士几人一起进入深入的研究。

　　有时候还会通过计算机进行大量的验证。

　　只为了让这两个计算过程能够确保无误。

　　当楚皓的计算过程完成,并且经过多次的验证之后内埋武器舱的设计也正式开始了。

　　威龙20的武器舱选择开在机腹偏上的位置。

　　但这只是主弹舱，在侧面还有一个更小的侧面弹舱。

　　通过楚皓的计算成果验证后，武器舱的设计也提上了日程。

　　在设计方面，主弹舱主要挂载体型较大的空空导弹或者空地导弹。

　　而侧身弹仓设计的体积则要更小一些。

　　它主要负责挂载一些近距离格斗空空导弹，主要是为威龙20提供强有力的自保能力。

　　在侧身弹仓和主弹舱的配合之下，威龙20也必将化身成为华夏的空中神龙！

　　为华夏领土的安全付出卓越的贡献！

　　有了楚皓的计算成果，同时又有着全国各地顶尖科研工作者的投身。

　　内埋武器舱的设计也在稳步进行。

　　虽然时不时也会有一些小问题发生，但是总体的进度是十分喜人的。

　　至少在整体研究进程上来看，威龙20的研究时间足足被节省了3-5年左右。

　　这一切的功劳楚皓虽然不敢说全部揽在自己身上。

　　但显然也有大半可以归功于他,或者燧人科技的身上。

　　毕竟一款成熟的发动机对于战斗机的研究而言的确是可以节省大部分的时间。

　　在这半年里C92涡扇航空发动机也经过了华夏发动机工业集团的测试。

　　同时，在蓉城飞机工业基地也进行了多次的风洞搭载测试。

　　因此无论是在性能还是数据上，工业基地这边都有十分完善的把握以及监控。

　　至少在试飞初期是没有丝毫问题的。

　　

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